Bomba de engranajes EMSE EDP-I 4 pulgadas, 54 m3/h, 8 bar, 22 kW, 400 rpm, 380V con engranaje interno, con bypass

Bomba de engranajes EMSE EDP-I 4 pulgadas, 54 m3/h, 8 bar, 22 kW, 400 rpm, 380V con engranaje interno, con bypass

EMSE
Marca
1050141
Precio neto:
€9 281
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1050141
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Características Bomba de engranajes EMSE EDP-I 4 pulgadas, 54 m3/h, 8 bar, 22 kW, 400 rpm, 380V con engranaje interno, con bypass

Manufacturero
EMSE
Tipo de engranaje
interno
Tipo de equipamiento
con motor
Material del engranaje
8620 STEEL
Productividad, metros cúbicos por hora
54
Potencia, kilovatios
22
Material
hierro fundido
El diámetro de la tubería de entrada
4"
El diámetro de la tubería de salida
4"
Material de la carcasa
hierro fundido
Todas las especificaciones

Descripción

Gracias a su gran paso y juego de dientes, las bombas de engranajes EMSE de la serie EDP-I pueden bombear líquidos viscosos como melaza, chocolate, asfalto, aceite, productos derivados del petróleo, pintura, cola, aceites vegetales, jabón, combustible, productos farmacéuticos, productos químicos, alimentos, plásticos y productos de caucho y otros líquidos muy viscosos hasta una presión de 14 -15 bares. Gracias al caudal volumétrico, se pueden alcanzar altas presiones incluso a bajas velocidades. Principio de funcionamiento: Las bombas de engranajes internos se utilizan para bombear líquidos de alta viscosidad. Este tipo de bomba consta de un engranaje impulsor en el lado exterior y un engranaje impulsado en posición excéntrica. Gracias a su diseño sencillo, es una bomba duradera y fácil de mantener. El engranaje impulsor (rotor) está conectado al motor y entra en contacto con el engranaje loco desde el interior y lo acciona. En una bomba de desplazamiento positivo con engranaje interno, el vacío se crea en el lado de aspiración por la expansión del volumen entre los engranajes. El líquido que llena la carcasa de la bomba se presuriza por el estrechamiento del espacio entre los engranajes y se desplaza hacia la salida de la bomba. La bomba está disponible en varios materiales: Carcasa: hierro fundido, hierro dúctil Engranajes: hierro dúctil, acero Ejes: acero Casquillo: bronce, grafito

Documentación Bomba de engranajes EMSE EDP-I 4 pulgadas, 54 m3/h, 8 bar, 22 kW, 400 rpm, 380V con engranaje interno, con bypass

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