Редукционные клапаны

Редукционный клапан – вид регулирующей арматуры, предназначенный для снижения и поддержания давления после клапана на заданном уровне.

По конструктивному исполнению различают три основных типа редукционных клапанов:

• редукционные клапаны прямого действия с мембранным приводом;
• сильфонные редукционные клапаны;
• клапаны пилотного типа действия.

Ниже подробнее рассмотрим указанные типы клапанов.

Достоинства:

• высокая пропускная способность;
• низкие требования к качеству пара (степень сухости пара, чистота пара – наличие абразивных частиц).

К недостаткам данного типа клапанов можно отнести:

• невысокая скорость регулирования;
• невысокая точность регулирования;
• небольшое редукционное соотношение (многие производители заявляют его на уровне 1:2, 1:4 и в редких случаях 1:10).

Редукционное соотношение – это отношение давления на выходе из клапана к давлению на входе в клапан. Необходимость применения конденсатной емкости*.

* Данная особенность повышает шансы на ошибку персонала в обслуживании. Отсутствие охлаждающей жидкости может привести к выходу из строя мембранного привода клапана из-за повреждения резиновой мембраны.

Опираясь на все вышесказанное, редукционные клапаны прямого действия с мембранным приводом подходят для применения в системах с большим расходом пара, небольшим редукционным соотношением, постоянной нагрузкой и невысоким качеством пара.

Сильфонные редукционные клапаны обладают рядом достоинств для их применения:

• невысокая стоимость относительно других типов клапанов;
• малые габариты и масса;
• невысокие требования к качеству пара. Но выше, чем для клапанов с мембранным приводом;
• отсутствие внешних импульсных трубок.

К недостаткам данного типа клапанов можно отнести:

• невысокая пропускная способность;
• невысокая точность и скорость регулирования.

Таким образом, клапаны данного типа целесообразно применять в качестве индивидуальных редукционных клапанов машин с небольшим расходом, постоянной нагрузкой и относительно невысоким качеством пара.

Редукционные клапаны пилотного действия

Редукционные клапаны пилотного типа действия можно разделить на две группы: поршневые и мембранные клапаны.

Основными преимуществами данного типа клапанов является:

• высокая скорость регулирования;
• высокая точность регулирования;
• большое редукционное соотношение (1:20);
• работа в широком диапазоне пропускных способностей;
• поршневые клапаны предназначены для низких и средних расходов (до 10 т/ч);
• мембранные клапаны обладают повышенной пропускной способностью (до 30 т/ч);
• отсутствие в необходимости применения конденсатной емкости также отсутствие внешних импульсных трубок.

К недостаткам пилотных клапанов стоит отнести повышенную требовательность к качеству пара (его степени сухости и чистоте)*.

*Для достижения высокой сухости пара следует применять сепараторы пара, а чистоту пара можно обеспечить установкой сетчатого фильтра.

Исходя из вышеописанных достоинств пилотных клапанов, можно сделать вывод, что данные клапаны подходят для широкого спектра задач, в том числе и таких, как работа с большим редукционным соотношением или/и работа в системах с переменной нагрузкой.

Подбор редукционного клапана следует начинать с выбора типа/конструкции клапана (прямого действия/сильфонный/пилотный) исходя из следующих параметров системы:

• диапазон расхода пара и его постоянство;
• редукционное соотношение (давление до и после клапана);
• скорость изменения нагрузки;
• качество пара.