Редукційні клапани

Редукційний клапан – вид регулюючої арматури, призначений для зниження та підтримання тиску після клапана на заданому рівні.

За конструктивним виконанням розрізняють три основні типи редукційних клапанів:

• редукційні клапани прямої дії з мембранним приводом;
• сильфонні редукційні клапани;
• клапани пілотного типу.

Нижче розглянемо вказані типи клапанів.

Переваги:

• висока пропускна спроможність;
• низькі вимоги до якості пари (ступінь сухості пари, чистота пари – наявність абразивних частинок).

До недоліків цього типу клапанів можна віднести:

• невисока швидкість регулювання;
• невисока точність регулювання;
• невелике редукційне співвідношення (багато виробників заявляють його на рівні 1:2, 1:4 і в окремих випадках 1:10).

Редукційне співвідношення - це відношення тиску на виході з клапана тиску на вході в клапан. Необхідність застосування конденсатної ємності*.

* Ця особливість підвищує шанси на помилку персоналу в обслуговуванні.

Спираючись на все сказане вище, редукційні клапани прямої дії з мембранним приводом підходять для застосування в системах з великою витратою пари, невеликим редукційним співвідношенням, постійним навантаженням і невисокою якістю пари.

Сильфонні редукційні клапани мають ряд переваг для їх застосування:

• невисока вартість щодо інших типів клапанів;
• малі габарити та маса;
• невисокі вимоги до якості пари. Але вище, ніж клапанів з мембранним приводом;
• відсутність зовнішніх імпульсних трубок.

До недоліків цього типу клапанів можна віднести:

• невисока пропускна спроможність;
• невисока точність та швидкість регулювання.

Таким чином, клапани даного типу доцільно застосовувати як індивідуальні редукційні клапани машин з невеликою витратою, постійним навантаженням і відносно невисокою якістю пари.

Редукційні клапани пілотної дії

Редукційні клапани пілотного типу дії можна розділити на дві групи: поршневі та мембранні клапани.

Основними перевагами даного типу клапанів є:

• висока швидкість регулювання;
• висока точність регулювання;
• велике редукційне співвідношення (1:20);
• робота у широкому діапазоні пропускних здібностей;
• поршневі клапани призначені для низьких та середніх витрат (до 10 т/год);
• мембранні клапани мають підвищену пропускну здатність (до 30 т/год);
• відсутність необхідності застосування конденсатної ємності також відсутність зовнішніх імпульсних трубок.

До недоліків пілотних клапанів варто віднести підвищену вимогливість до якості пари (його ступеня сухості та чистоти)*.

*Для досягнення високої сухості пари слід застосовувати сепаратори пари, а чистоту пари можна забезпечити встановленням сітчастого фільтра.

Виходячи з вищеописаних переваг пілотних клапанів, можна зробити висновок, що дані клапани підходять для широкого спектра завдань, у тому числі і таких, як робота з великим редукційним співвідношенням або робота в системах зі змінним навантаженням.

Підбір редукційного клапана слід починати з вибору типу/конструкції клапана (прямої дії/сильфонний/пілотний), виходячи з наступних параметрів системи:

• діапазон витрати пари та її сталість;
• редукційне співвідношення (тиск до та після клапана);
• швидкість зміни навантаження;
• якість пари.